هي المستشعر البصري الرئيسي لنظام ADAS. بعد جمع الصورة من خلال العدسة، تتم معالجة الصورة بواسطة دائرة المكونات الحساسة للضوء ومكون التحكم في الكاميرا وتحويلها إلى إشارة رقمية يمكن معالجتها بواسطة الكمبيوتر، وذلك لتحقيق إدراك ظروف الطريق المحيطة بالمركبة. وظائف ADAS مثل تحذير الاصطدام الأمامي وتحذير الانحراف عن المسار واكتشاف المشاة. في الوقت الحاضر، تلعب كاميرات السيارات دورًا محوريًا في ADAS وتكنولوجيا القيادة الذاتية.

نظرًا لأن تقنية الرادار ناضجة ولا تتأثر بظروف الطقس، فقد أصبح الرادار/الليدار هو السائد في السوق. ومع ذلك، مع تطور ASIC (الدائرة المتكاملة الخاصة بالتطبيق) وتحسين خوارزميات معالجة الصور، في الوقت نفسه، نظرًا لأن تقنية الرادار تتمتع بدقة عالية نسبيًا في التمييز بين العوائق المعدنية، فهي غير قادرة على التمييز بين العوائق غير المعدنية مثل المشاة. ولا يمكنها تحديد المركبات القادمة من الجانب بدقة، ولا يمكنها تحديد المسارات أو الحطام أو حفر الطريق. يمكن لتقنية المعالجة البصرية للكاميرا التمييز بشكل أفضل بين المعلومات مثل العلامات والمشاة على الطريق، ويمكنها أيضًا حساب مسار حركة المشاة والمركبات من خلال الخوارزميات. بالمقارنة مع تقنية الرادار، تكون التكلفة أقل، والوظيفة أكثر شمولاً، والدقة أعلى أيضًا. عالية نسبيا.

أصبحت تقنية تصوير كاميرات السيارات شائعة تدريجيًا. نظرًا لقيود بكسل الكاميرا على تقنية التعرف على الصور والمستوى الشديد من الضباب والمطر، فقد تم تقليص وظائفها. سيصبح دمج المستشعرات القائمة على الكاميرات هو السائد. من الأسفل إلى الأعلى، تتكون بنية شبكة السيارة من طبقة الإدراك وطبقة الشبكة وطبقة التطبيق، والتي يتم توزيعها لوظائف جمع المعلومات ونقلها ومعالجتها.



يُطلق على مسجل الفيديو الرقمي للسيارة أيضًا اسم مسجل فيديو السيارة، والذي يعتمد على تطبيق تخزين ضغط الفيديو الرقمي وتكنولوجيا النقل اللاسلكي 3G وذاكرة GPS والصندوق الأسود للسيارة وغيرها من التقنيات. تعتمد كاميرا IP داخل السيارة على تكنولوجيا معالجة الإشارات الرقمية (DSP) وتكنولوجيا الشبكة. يحول مستشعر الصور CMOS إشارة الضوء للمشهد إلى إشارات كهربائية. بعد تحويل هذه الإشارات الكهربائية إلى معلومات رقمية، يتم نقلها إلى ذاكرة DSP من خلال واجهة البيانات لإكمال ضغط الصورة، وفي نفس وقت الترميز، يتم إرسال دفق البيانات إلى القرص الصلب أو أجهزة التخزين الأخرى للتخزين.

تتمتع كاميرات السيارات بمجموعة واسعة من التطبيقات. وفقًا لمجالات التطبيق، يمكن تقسيمها إلى مساعدة القيادة (مسجل القيادة، ADAS ونظام الأمان النشط)، ومساعدة ركن السيارة (الرؤية المحيطة بالمركبة بالكامل)، ومراقبة الأشخاص في السيارة (تقنية التعرف على الوجه). وبالتالي، فإن العملية برمتها من القيادة إلى ركن السيارة لها متطلبات أعلى فيما يتعلق بوقت عمل الكاميرا ودرجة حرارتها. وفقًا لموضع التثبيت، يمكن تقسيمها إلى أربعة أجزاء: الرؤية الأمامية، والرؤية الخلفية، والرؤية الجانبية، والمراقبة الداخلية. حاليًا، تعد كاميرات الرؤية الأمامية والخلفية الأكثر استخدامًا. مع زيادة معدل انتشار أنظمة ADAS واستخدام تقنيات مثل التعرف على الوجه في مجال إلكترونيات السيارات، سيتم استخدام الكاميرات داخل السيارة والرؤية الجانبية بشكل أكبر.