مقدمة عن نظام مراقبة المركبات
نظام مراقبة المركبات هو برنامج يستخدم مزيجًا من تكنولوجيا جمع البيانات الطرفية وتكنولوجيا الاتصالات المتنقلة وتكنولوجيا الإنترنت لإرسال بيانات مثل موقع وحالة المركبة إلى موظفي إدارة المركبات. يمكن لنظام مراقبة المركبات إجراء عمليات مثل تحديد المواقع والتتبع وعرض المسار والمراقبة والرصد وما إلى ذلك، ويمكنه تصدير المعلومات ذات الصلة مثل البيانات كأساس تاريخي لقيادة المركبة، مما يساعد مديري إرسال المركبات على التحكم في معلومات المركبة أثناء الحركة وتحسين كفاءة إدارة المركبة.
هناك نوعان من أنظمة مراقبة المركبات ، الأول هو نظام مراقبة المركبات GPS، والآخر هو نظام مراقبة المركبات من خلال تحديد موقع الهاتف المحمول.
نظام مراقبة المركبات GPS يمكن تقسيم نظام مراقبة المركبات المكون من تقنية GIS وGPS إلى ثلاث وحدات وظيفية، وهي: وحدة محطة المركبة ونظام الاتصالات المتنقلة ومركز المراقبة. تحسب المحطة المثبتة على المركبة بيانات تحديد المواقع وبيانات الحالة من خلال إشارة القمر الصناعي التي يستقبلها جهاز استقبال GPS. بعد معالجة الحساب والتعبئة، يتم إرسال معلومات البيانات مرة أخرى إلى بوابة المعلومات المركزية من خلال شبكة الاتصالات اللاسلكية، وتستقبل بوابة المعلومات المركزية تحديد المواقع من الوحدة المثبتة على المركبة مرة أخرى إلى المركز. وبيانات الحالة، وتحديد نوع البيانات، وإرسال بيانات تحديد المواقع GPS وبيانات الحالة وطلب الخدمة وما إلى ذلك، إلى عميل المراقبة المقابل وفقًا لوحدة المركبة في نظام الخدمة المركزي. يعتمد برنامج عميل المراقبة على إشارة تحديد المواقع ePs للمركبة المحملة بدعم من نظام المعلومات الجغرافية وتقنية مطابقة الخرائط الإلكترونية، يمكن عرض إحداثيات خطوط الطول والعرض للمركبة على الخريطة في الوقت الفعلي، وبالتالي تحقيق مراقبة وإدارة المركبة في الوقت الفعلي.
يستخدم نظام مراقبة المركبات لتحديد موقع الهاتف المحمول هاتف السائق المحمول لتنفيذ مراقبة المركبات بناءً على تحديد موقع المحطة الأساسية لشبكة التشغيل المحمولة. يستخدم تحديد موقع المحطة الأساسية بشكل أساسي قياس المسافة بين المحطة الأساسية والهاتف المحمول لتحديد موقع الهاتف المحمول، والمعروف أيضًا باسم طريقة تحديد موقع المحطة الأساسية LBS. تعتمد دقتها إلى حد كبير على توزيع المحطات الأساسية وحجم منطقة التغطية. يبلغ الخطأ في المناطق الحضرية حوالي 50M-200M، ويمكن أن يصل الخطأ في الضواحي أحيانًا إلى 1 إلى 2 كيلومتر. يمكن أن تلبي دقة تحديد الموقع احتياجات صناعة الخدمات اللوجستية. يتم استخدامه على نطاق واسع في إدارة المركبات الشحن في صناعة الخدمات اللوجستية. على سبيل المثال، يمكن لنظام مراقبة المركبات Luge Guanchebao قفل موقع الهاتف المحمول عن طريق تسجيل رقم الهاتف المحمول للسائق والحصول على إشارة عند تشغيله، ويتم إرجاع البيانات إلى إلكترونيات مركز المراقبة. على الخريطة، يمكن لمرسلي الخدمات اللوجستية مراقبة المركبات الشحن أثناء النقل. بالمقارنة مع نظام تحديد المواقع GPS، فإنه لا يحتاج إلى تثبيت GPS وغيرها من المعدات، مما يقلل النفقات، وهو يحظى بشعبية كبيرة بين مديري المؤسسات اللوجستية.
هناك نوعان من أنظمة مراقبة المركبات ، الأول هو نظام مراقبة المركبات GPS، والآخر هو نظام مراقبة المركبات من خلال تحديد موقع الهاتف المحمول.
نظام مراقبة المركبات GPS يمكن تقسيم نظام مراقبة المركبات المكون من تقنية GIS وGPS إلى ثلاث وحدات وظيفية، وهي: وحدة محطة المركبة ونظام الاتصالات المتنقلة ومركز المراقبة. تحسب المحطة المثبتة على المركبة بيانات تحديد المواقع وبيانات الحالة من خلال إشارة القمر الصناعي التي يستقبلها جهاز استقبال GPS. بعد معالجة الحساب والتعبئة، يتم إرسال معلومات البيانات مرة أخرى إلى بوابة المعلومات المركزية من خلال شبكة الاتصالات اللاسلكية، وتستقبل بوابة المعلومات المركزية تحديد المواقع من الوحدة المثبتة على المركبة مرة أخرى إلى المركز. وبيانات الحالة، وتحديد نوع البيانات، وإرسال بيانات تحديد المواقع GPS وبيانات الحالة وطلب الخدمة وما إلى ذلك، إلى عميل المراقبة المقابل وفقًا لوحدة المركبة في نظام الخدمة المركزي. يعتمد برنامج عميل المراقبة على إشارة تحديد المواقع ePs للمركبة المحملة بدعم من نظام المعلومات الجغرافية وتقنية مطابقة الخرائط الإلكترونية، يمكن عرض إحداثيات خطوط الطول والعرض للمركبة على الخريطة في الوقت الفعلي، وبالتالي تحقيق مراقبة وإدارة المركبة في الوقت الفعلي.
يستخدم نظام مراقبة المركبات لتحديد موقع الهاتف المحمول هاتف السائق المحمول لتنفيذ مراقبة المركبات بناءً على تحديد موقع المحطة الأساسية لشبكة التشغيل المحمولة. يستخدم تحديد موقع المحطة الأساسية بشكل أساسي قياس المسافة بين المحطة الأساسية والهاتف المحمول لتحديد موقع الهاتف المحمول، والمعروف أيضًا باسم طريقة تحديد موقع المحطة الأساسية LBS. تعتمد دقتها إلى حد كبير على توزيع المحطات الأساسية وحجم منطقة التغطية. يبلغ الخطأ في المناطق الحضرية حوالي 50M-200M، ويمكن أن يصل الخطأ في الضواحي أحيانًا إلى 1 إلى 2 كيلومتر. يمكن أن تلبي دقة تحديد الموقع احتياجات صناعة الخدمات اللوجستية. يتم استخدامه على نطاق واسع في إدارة المركبات الشحن في صناعة الخدمات اللوجستية. على سبيل المثال، يمكن لنظام مراقبة المركبات Luge Guanchebao قفل موقع الهاتف المحمول عن طريق تسجيل رقم الهاتف المحمول للسائق والحصول على إشارة عند تشغيله، ويتم إرجاع البيانات إلى إلكترونيات مركز المراقبة. على الخريطة، يمكن لمرسلي الخدمات اللوجستية مراقبة المركبات الشحن أثناء النقل. بالمقارنة مع نظام تحديد المواقع GPS، فإنه لا يحتاج إلى تثبيت GPS وغيرها من المعدات، مما يقلل النفقات، وهو يحظى بشعبية كبيرة بين مديري المؤسسات اللوجستية.
